如果一輛二手車(chē)屬于事故車(chē)的情況，那么在車(chē)身漆面，鈑金或噴漆等痕跡，而且范圍會(huì)比較大。因此，只要涉及到二手事故車(chē)檢測(cè)，會(huì)做漆面檢測(cè)項(xiàng)目，以此來(lái)了解車(chē)輛曾發(fā)生的大大小小事故的歷史情況，并判斷車(chē)輛是否屬于事故車(chē)?？梢哉f(shuō)讀懂了車(chē)輛漆面，就大致了解了該車(chē)的剮蹭及事故歷史。當(dāng)然，如果要準(zhǔn)確的判斷車(chē)輛是否屬于技術(shù)上認(rèn)定的事故車(chē)，還是需要二手車(chē)鑒定評(píng)估師通過(guò)設(shè)備，以底盤(pán)、前后防撞梁、車(chē)體結(jié)構(gòu)等項(xiàng)目綜合檢測(cè)的結(jié)果為準(zhǔn)。

    如果只是檢測(cè)車(chē)體的漆面情況，可以使用二手車(chē)鑒定——“漆面檢測(cè)儀”來(lái)揭開(kāi)車(chē)輛鈑金噴漆的歷史面紗。。。  

顧名思義，漆面檢測(cè)儀是檢測(cè)車(chē)體漆面數(shù)值的儀器，通過(guò)測(cè)試漆面與車(chē)身鐵皮的厚度，來(lái)判定是否存在鈑金或者噴漆的痕跡。在檢測(cè)中，一般以汽車(chē)車(chē)頂作為基準(zhǔn)，如果其他部位數(shù)值高于基準(zhǔn)數(shù)值，則車(chē)輛該部位可以判定進(jìn)行過(guò)鈑金、噴漆修整。在二手車(chē)鑒定過(guò)程中，如果檢測(cè)師發(fā)現(xiàn)數(shù)值與基準(zhǔn)數(shù)值差數(shù)大，則會(huì)進(jìn)一步檢查車(chē)輛該處是否存在事故痕跡，判定是否為事故車(chē)。

     小知識(shí)：新車(chē)的漆面都是電腦自動(dòng)化來(lái)進(jìn)行噴涂的，而且是在干凈的無(wú)塵車(chē)間里面整體進(jìn)行的，因此漆面與車(chē)體金屬之間的厚度會(huì)很均勻，不會(huì)出現(xiàn)大的差別。而車(chē)輛局部受損后人工噴涂的油漆，不可能做到與原廠(chǎng)噴漆的厚度相當(dāng)。加上如果存在鈑金等，漆面和金屬之間還有涂抹膩?zhàn)幽z等，漆面和金屬之間的厚度會(huì)大。

一般大部分汽車(chē)的厚度范圍都是在80-140之間，少部分車(chē)可能達(dá)到150以上，假如測(cè)試汽車(chē)左門(mén)，可取車(chē)門(mén)上，下，左，右，中間 五個(gè)點(diǎn)測(cè)試  五個(gè)點(diǎn)的數(shù)值想加除5 就是平均值，一個(gè)點(diǎn)的數(shù)值如果大于平均值30um以上 判斷可能汽車(chē)做個(gè)小修理。當(dāng)然，如果是換了汽車(chē)門(mén)，還需要從螺絲等結(jié)合部位檢測(cè)。這方面的檢測(cè)請(qǐng)看盾哥以前發(fā)的文章。

 

車(chē)體ABC柱的檢測(cè)，是判斷事故車(chē)的重要指標(biāo)。如果ABC柱有鈑金或補(bǔ)漆等痕跡，說(shuō)明車(chē)輛存在很大的事故嫌疑，二手車(chē)鑒定評(píng)估師就會(huì)著重對(duì)車(chē)輛底盤(pán)和前后側(cè)梁做進(jìn)一步的檢測(cè)。

    當(dāng)然，這輛車(chē)的ABC柱漆面數(shù)值都是正常的，說(shuō)明這輛車(chē)沒(méi)有發(fā)生過(guò)較為嚴(yán)重的事故。

    當(dāng)然了，開(kāi)車(chē)遇到剮蹭事故是難免的，鈑金和補(bǔ)漆屬于很常見(jiàn)的維修項(xiàng)目。在二手車(chē)市場(chǎng)上，也沒(méi)有未經(jīng)鈑金或補(bǔ)漆的車(chē)輛在售。只要通過(guò)二手車(chē)鑒定評(píng)估師的檢測(cè)，去掉了車(chē)輛技術(shù)層面嚴(yán)格意義上屬于事故車(chē)的情況外，發(fā)生過(guò)小剮蹭事故的二手車(chē)還是可以購(gòu)買(mǎi)的，二手車(chē)的性?xún)r(jià)比也體現(xiàn)在這一方面。

《巧用漆面檢測(cè)儀分析二手汽車(chē)油漆問(wèn)題》內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，由重慶里博儀器收集整理，更多產(chǎn)品詳情可訪(fǎng)問(wèn)http://m.tjclmy.com